燃料特性对车用柴油机有害排放的影响

• 作者: 杜爱民 楼狄明 胡志远 谭丕强 赵坚勇
• 来源期刊: 燃料化学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃油 硫含量 芳烃含量 十六烷值 排放
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 347-355
• 页数: 9页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4740字
• 语种: 中文

摘要

研究了车用柴油机燃用不同品质燃油时,其排气烟度、颗粒PM、氮氧化物NOx、碳氢HC和一氧化碳的排放特性,采用了五种不同硫含量、芳烃含量和十六烷值的柴油,进行了发动机台架实验和模拟整车NEDC循环实验.结果表明,随着燃油硫含量的减少,柴油机排气烟度、HC、CO、SO2排放有所下降；模拟整车NEDC循环的PM排放显著降低；NOx排放的变化幅度很小.随着燃油芳烃含量的降低,柴油机排气烟度、PM、NOx 、HC、CO排放的降幅显著.随着燃油十六烷值的升高,柴油机的排气烟度大都呈持续下降趋势；PM、HC排放显著降低；NOx、CO排放的变化幅度较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
4	杜爱民	同济大学汽车学院	61	646	14.0	23.0
5	赵坚勇	同济大学汽车学院	2	24	2.0	2.0