发动机油底壳的噪声分析及结构优化

• 作者: 宋兆哲 张宗成 张燕 杨景玲
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 模态计算 噪声分析 优化设计
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 115-119
• 页数: 5页
• 分类号: U464.1
• 字数: 2507字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.01.025

摘要

油底壳表面辐射噪声占发动机总辐射噪声的20％左右,已成为降低发动机噪声的重要制约因素.以铸铝油底壳为例用有限元模型计算约束模态,并对结果进行综合性分析,识别出油底壳的结构薄弱位置.然后采取加筋,和底部进行形状上的结构优化,得到一种油底壳的最佳结构设计方案.经计算优化后的油底壳,第一阶约束模态频率提高了56％,且在2 000 Hz内的阶数减少了3阶.最后通过实验测试对比表明:发动机整机1m声压级均值,在油底壳优化后,由原来的76.7 dB(A)降到75.6 dB(A),降低了1.1 dB(A),有一定的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋兆哲		5	31	3.0	5.0
2	杨景玲		4	30	3.0	4.0
3	张宗成	长城汽车股份有限公司技术中心	3	27	2.0	3.0
4	张燕	长城汽车股份有限公司技术中心	1	8	1.0	1.0