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摘要:
油底壳表面辐射噪声占发动机总辐射噪声的24%左右,已成为降低发动机噪声的重要制约因素.为了降低某油底壳的辐射噪声,通过有限元模型,计算其约束模态,找出油底壳的薄弱位置;进而施加由试验测得的激励,计算油底壳的表面振动加速度.在此基础上,采用边界元法对其进行辐射噪声总声功率级的计算;根据计算结果,对该油底壳进行结构优化,并预测结构优化后的辐射噪声水平.通过优化前后的对比表明:结构优化后约束模态频率有很大的提高,振型也有明显变化,总声功率级降低了1.83 dB (A).
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发动机油底壳的噪声分析及结构优化
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文献信息
篇名 发动机油底壳的辐射噪声分析及结构优化
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 模态计算 应变能 辐射噪声 边界元法
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 环境振动与环境声学
研究方向 页码范围 123-127,168
页数 6页 分类号 U464.1
字数 2453字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.01.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋兆哲 长城汽车股份有限公司技术中心 7 23 2.0 4.0
5 杨景玲 长城汽车股份有限公司技术中心 5 22 2.0 4.0
9 孔德芳 长城汽车股份有限公司技术中心 2 19 1.0 2.0
13 张宗成 长城汽车股份有限公司技术中心 3 27 2.0 3.0
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研究分支
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期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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