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摘要:
按照连接设计要求及机身压差载荷水平,开展了复合材料增压舱双圆截面交点连接设计研究.采用壳-梁耦合有限元模型对两种双圆交点连接构型方案在压差载荷作用下的面外位移进行分析.在此基础上,对其中的对接连接构型方案进行强度校核:通过Fastener单元提取连接结构的钉载分布后,采用单钉模型进行细节结构强度校核,进而评估整个连接区的失效载荷.研究结果表明,采用对接的连接设计方案,双圆交点区在压差载荷下的横向变形较小,该设计方案能够满足设计要求.
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文献信息
篇名 复合材料增压舱双圆截面交点连接设计分析
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 双圆截面 增压舱 复合材料 多钉连接 失效分析
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 固体力学与飞行器总体设计
研究方向 页码范围 2357-2363
页数 7页 分类号 V214.8
字数 语种 中文
DOI 10.7527/S1000-6893.2013.0166
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈普会 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 45 356 10.0 17.0
2 王进 15 173 8.0 13.0
3 刘利阳 3 20 2.0 3.0
4 钟小丹 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 4 31 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
双圆截面
增压舱
复合材料
多钉连接
失效分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
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