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摘要:
电动助力转向系统(EPS)是一个自动化程度较高的机电一体化随动控制系统.本文在介绍了EPS系统的基本结构和工作原理的基础上,依据H型双极模式PWM脉宽调制直流电机控制原理,给出了功率转换模块的具体设计方案与控制方法,并且通过分析和试验给出了驱动器各个电子元件的具体型号和参数.试验结果表明,该驱动器在散热器的配合下可以稳定工作在30A的电流环境下,完全满足EPS系统的要求.
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脉宽调制
汽车电动助力转向系统
电动助力转向
电子控制单元
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电动助力转向系统的功率转换单元设计
来源期刊 现代科学仪器 学科 工学
关键词 电动助力转向系统 直流电机驱动器 HIP4081 PWM
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 仪器研制与开发
研究方向 页码范围 63-66
页数 分类号 TH703.6
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭艳玲 东北林业大学机电工程学院 175 1502 19.0 32.0
2 李缙栋 东北林业大学机电工程学院 1 1 1.0 1.0
3 武志明 东北林业大学机电工程学院 3 23 2.0 3.0
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向系统
直流电机驱动器
HIP4081
PWM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代科学仪器
双月刊
1003-8892
11-2837/TH
大16开
北京海淀区西三环北路27号理化实验楼512室
1984
chi
出版文献量(篇)
4906
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12
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20682
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