列车引起的环境振动及对邻近深基坑影响试验分析

• 作者: 张盛夏 张雪峰 李立云 王晓琼
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 列车荷载 环境振动 深基坑
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 页码范围: 81-84
• 分类号: TU435
• 字数: 2502字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2013.06.24

摘要

为研究基坑开挖中列车荷载的影响,通过试验测试了列车荷载引起的环境振动,并分析了列车荷载作用对开挖基坑的影响.试验结果表明:列车荷载引起的场地响应随远离铁路而逐渐减小,在一定范围内,响应峰值衰减很快;在距铁路轨道10.2 m的位置处,加速度峰值有短暂的突升;竖向加速度的衰减速度明显大于水平向加速度,在振源附近竖向加速度大于水平向,但远离轨道一定距离后,竖向加速度小于水平向加速度;轨道处的竖向位移小于水平向位移,但在远离轨道的一定范围内竖向位移峰值大于水平向位移,到靠近基坑位置水平位移再次大于竖向位移;从试验及监测结果看,短时间内列车荷载对临近基坑的影响很小,由于基坑暴露的时间较短,可以不作为主要的风险源.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李立云	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	60	818	15.0	28.0
2	王晓琼	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	2	1	1.0	1.0
3	张盛夏	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	2	1	1.0	1.0
4	张雪峰	北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室	6	65	2.0	6.0