铁道建筑期刊
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铁道建筑

Railway Engineering

CSTPCD

影响因子 0.8467
本刊为专业技术刊物。报道铁路工程、工务各专业领域的科研成果及国内外科技信息,涉及轨道线路、桥梁、隧道、路基土工、地基基础、水文水工、工程材料、结构、制品、爆破、抗震、养护机械等方面。
主办单位:
中国铁道科学研究院
ISSN:
1003-1995
CN:
11-2027/U
出版周期:
月刊
邮编:
100081
地址:
北京市海淀区大柳树路2号
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  • 作者: 柯在田 牛斌 胡所亭
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  1-4
    摘要: 世界铁路重载运输大多是通过改造既有线和改变运营、养护维修模式来实现的.随着我国客运铁路网的建设和投入运营,通过在既有线路上逐步开行重载列车,或通过更高效的运输组织提高货运量,是我国铁路运输发...
  • 作者: 李整 陈代海
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  5-8
    摘要: 现行桥梁抗洪能力评估方法大多需要汇流方式、雨量损失、流域平均坡度、主河槽长度等参数,令缺少相关资料的既有中小桥梁抗洪能力评估难以实施.为解决这一问题,本文提出一种基于历史水痕标定的函数模糊识...
  • 作者: 王炎 赵云安
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  9-11
    摘要: 采用有限元方法对混凝土连续箱梁桥的剪力滞效应进行分析,重点研究了车辆荷载类型及作用位置对箱梁剪力滞效应的影响.结果表明:不同车辆荷载作用下,箱梁剪力滞系数横向分布规律不同,荷载等级对箱梁剪力...
  • 作者: 刘建 宋洪喜 李杰 陈淮
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  12-14
    摘要: 建立能模拟郑州黄河公铁两用桥主桥第一联六塔单索面部分斜拉连续钢桁结合梁顶推施工全过程的三维有限元计算模型,根据第一联多点顶推施工方案,对其进行了施工全过程仿真分析,计算得到第一联多点顶推施工...
  • 作者: 毕继红 王海良 董鹏
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  15-17
    摘要: 采用现场实测试验结合 LS-DYNA软件建模分析的方法,对深水基础施工时钢护筒在打入过程中的动应力及其变化规律、分布情况进行了研究.现场试验与分析结果表明:随着冲击时间的增长,入土深度的增加...
  • 作者: 陈志勇
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  23-25
    摘要: 湘桂铁路某两座大桥墩高在15~20 m之间,两桥均跨越洛清江支流,大部分桥墩位于河道中或沿河道前行,地基软弱,地形起伏较大.加之施工期恰逢广西汛期,为确保施工期安全渡汛,采用直径630 mm...
  • 作者: 黄素英
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  26-28
    摘要: 架桥机施工作业过程中均存在一定的安全风险,对架桥施工过程安全风险及控制措施进行研究具有重要意义.本文以 TJ165架桥机为实例,主要介绍了架桥施工中几种主要工况下的作业情况、安全风险、事故原...
  • 作者: 张岷
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  29-31
    摘要: 针对西部干旱风沙地区铁路混凝土工程急需一种与其严酷环境特征相适应的养护工艺这一实际问题,本文提出了一种采用保湿养护毡养护的节水养护新技术.介绍了保水养护毡的结构,阐释了其作用机理,并通过在西...
  • 作者: 吴晓龙 成贵兵 郑波
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  32-34
    摘要: 基于轴对称解析解,分析了水头高度、衬砌厚度、衬砌渗透性、注浆参数及隧道尺寸等因素对衬砌水压力折减系数的影响.研究结果表明:衬砌与围岩相对渗透性对衬砌水压力折减系数影响最明显,衬砌的渗透性是决...
  • 作者: 付兵先 薛晖
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  35-37
    摘要: 深圳地铁5号线洪浪—兴东盾构区间下穿广深高速公路立交桥,立交桥为双幅桥梁,1.2 m 钻孔灌注桩基础,桩底岩层为全风化花岗岩,桩基为摩擦桩,隧道结构边缘与桥桩外侧最小净距为1.6 m.本文...
  • 作者: 宋福
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  43-45
    摘要: 巴准铁路敖包沟隧道出口段在黄土地层中浅埋下穿3栋建筑物,施工中风险因素多,风险等级高.为保障上部建筑物结构安全,在敖包沟隧道下穿建筑物施工中,进行爆破振动监测,以爆破振动监测结果为依据,指导...
  • 作者: 聂辉 薛雁 靳静
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  46-48
    摘要: 武广客运专线铁咀岭隧道采用30 m长管棚超前支护施工技术,本文从参数确定、机具选择、施工进度、质量控制与效果评价等方面作了具体介绍.施工效果表明,管棚施工完成后,进行洞身开挖时,围岩较稳定,...
  • 作者: 郭艺真
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  49-51
    摘要: 以穗莞深城际轨道交通太平隧道盾构施工为例,探讨了土压平衡盾构机浅覆土软弱地层中曲线始发技术措施,对始发过程的管片进行了受力分析与计算,采取在浅覆土段堆土加载方式防止管片上浮,盾构始发过程中,...
  • 作者: 罗文艺
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  52-56
    摘要: 在岩溶地区修建隧道,遭遇涌水、突泥和诱发性环境地质灾害的风险巨大.本文从黔张常铁路沿线岩溶发育规律及岩溶水的运动特征出发,建立了包括22项评价指标的岩溶隧道涌水风险评价的综合指标体系,并基于...
  • 作者: 叶阳升 张千里 王仲锦 程爱君 闫宏业
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  57-59
    摘要: 在寒区修筑高速铁路,冻深是防冻胀设计的主要技术指标,目前我国《铁路特殊路基设计规范》中没有计算冻结深度的公式.本文分析了国内外冻结深度的计算方法,提出选择改进 Berggren 法作为铁路路...
  • 作者: 彭玉龙 杨平 鲍俊安
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  60-62
    摘要: 为了揭示土中掺入水泥对冻胀特性的影响,本文对南京地区典型黏土和砂土掺入不同比例的水泥进行冻胀试验、变水头渗透试验和直接剪切试验.试验结果表明:水泥的掺入改变了土的力学性能,两种土质水泥土渗透...
  • 作者: 刘涛 吴宗璋 张军平
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  63-65
    摘要: 结合青藏铁路西格段增建二线工程碎石桩复合地基工程实例,通过重型动力触探试验和桩间土承载力计算分析,研究了复合地基桩间土承载力随软土固结时间提高的特性,得到了动力触探曲线随时间变化的规律;理论...
  • 作者: 刘兰兰 王军星 陈岩
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  66-68
    摘要: 本文采用有限元软件 ADINA,针对天津新港地区某一粉喷桩复合地基建立了桩—土分离三维有限元模型,并采用二次开发的 E-B模型来模拟软土的非线性,研究不同桩体模量、不同置换率、不同桩长下复合...
  • 作者: 李惠玲
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  69-71
    摘要: 依托深圳市某公路左侧边坡挡墙设计工程,对桩基托梁衡重式挡土墙进行了设计计算.设计计算主要包括墙断面强度验算、破裂角的确定、上墙下墙土压力计算、抗滑稳定性计算以及抗倾覆稳定性计算等几个方面,对...
  • 作者: 刘智军 李德 陈丽波
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  72-74
    摘要: 客运专线需要无砟轨道的高平顺性,这种高平顺性通过严格控制路基工后沉降来实现,而工后沉降的预测需要大量的现场观测数据.本文针对客运专线沉降观测的意义及目标,结合某客运专线路基沉降观测存在的问题...
  • 作者: 吴颖峰 王海峰
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  75-77
    摘要: 泡沫混凝土技术对于解决公路拓宽时新老路基的差异沉降及侧移问题提供了一种新的途径,不但能节省用地、减少拆迁,充分提高土地利用率,而且能缩短施工工期,提高工程质量.同时不影响现有交通,并大幅度地...
  • 作者: 王晓凯
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  81-83
    摘要: 传统的铁路复测方法作业效率低、精度差、安全性不高.采用车载激光雷达系统进行铁路复测是一种新技术,测量时将激光雷达系统安装于铁路通勤车或轨检车的车厢尾端,具有安全性好、作业效率高、能准确直观反...
  • 作者: 刘成龙 杨雪峰 王化光 邹浜
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  84-87
    摘要: 介绍了高速铁路无砟轨道 TRN高程网的精度评定方法,提出利用回归分析模型构造 TRN 高程网相邻两TRP间高差的权函数,这是一种有别于传统经验定权的动态定权法.在某高速铁路试验场通过仿真试验...
  • 作者: 周建 李成辉 秦超红 陈伯靖
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  88-91
    摘要: 为了解决兰新线大温差环境下轨道结构的受力问题,本文研究了吐鲁番试验段大单元双块式无砟轨道温度特性,建立了相关力学模型,并根据该试验段上19.5 m大单元双块式无砟轨道观测数据,计算了支撑层与...
  • 作者: 张准胜 李亮
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  92-93
    摘要: 采用激光相变工艺,可在钢轨表面形成0.8 mm 的激光相变硬化层,表面硬度约为基体硬度的3倍;激光相变硬化层由面层到基体分为表面过热区、均匀相变区和过渡区,显微组织多为细晶马氏体结构;激光相...
  • 作者: 刘洋 杨荣山
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  94-96
    摘要: 根据 CRTSⅢ型板式无砟轨道结构特性,运用大型有限元软件 ANSYS 建立有限元梁板模型,并在成灌线上的 CRTSⅢ型板式无砟轨道冒浆区段进行了现场试验.在轨枕、轨道板质量和扣件、支承层刚...
  • 作者: 胡根友
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  97-99
    摘要: 目前我国客运专线和高速铁路上采用的CRTSⅡ型板式无砟轨道结构,在施工过程中会产生一些质量通病.在分析产生质量通病原因的基础上,相应地提出了梁面、底座板、水泥乳化沥青砂浆和其他质量通病的预防...
  • 作者: 赵雪玉
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  100-102
    摘要: 针对09系列捣固车 ALC软件输出的模拟量信号中起道减少量这一概念,对其产生原因进行了定性分析,并且就超高的直线、无超高的一般曲线和有超高的一般曲线三种状态说明了捣固车起道减少量的产生原因,...
  • 作者: 刘松 占文 屠柳青 秦明强
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  106-108
    摘要: 通过对现场同条件养护试块力学性能、碳化性能和抗氯离子渗透性能的测试,评价车站混凝土结构在碳化环境下的耐久性能,并对车站顶板、底板和侧墙混凝土结构进行了使用寿命预测.结果表明:现场同条件养护试...
  • 作者: 万赟 徐静 朱晓斌 王文峰 辛文娟
    刊名: 铁道建筑
    发表期刊: 2013年2期
    页码:  109-111
    摘要: 通过调整水泥、沥青用量,矿物掺合料以及早强剂的种类及用量,研究了 A/C 值、矿物掺合料以及早强剂对CA砂浆凝结时间的影响.结果表明:A/C值越高,CA砂浆凝结时间越长;掺加矿物掺合料延长C...

铁道建筑基本信息

刊名 铁道建筑 主编 叶阳升
曾用名
主办单位 中国铁道科学研究院  主管单位 中华人民共和国铁道部
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1003-1995 CN 11-2027/U
邮编 100081 电子邮箱 tdjz@rails.com.cn tdjzbjb@126.com
电话 010-51849235;51893552 网址
地址 北京市海淀区大柳树路2号

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