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摘要:
防撞协议是提高无人驾驶车辆安全性的重要组成部分,大部分防撞协议已经为路口外的车辆提供了躲避机制.交叉路口因其流量大、方向多而成为事故易发地,但对已在路口内部的车辆的防撞协议的研究比较少.自治路口协议AIM作为目前较流行的路口管理协议之一,也未给出已在路口的车辆的防撞协议.给出了两类基于路口空间的防撞协议:当路口空间较小时,改进的AIM根据三种情况,即同向、逆向、垂直同向,给出了基于刹车的躲避机制;当路口空间较大时,改进的AIM除可以采用基于刹车的躲避机制外,还可以通过转弯为车辆重新规划路线使其通过路口.通过实验证明了改进的AIM的有效性.
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文献信息
篇名 无人驾驶车辆的路口防撞机制研究
来源期刊 计算机工程与科学 学科 工学
关键词 无人驾驶车辆 自治路口管理协议 防撞协议
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 智能控制
研究方向 页码范围 181-186
页数 6页 分类号 TP273.5
字数 5274字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-130X.2013.09.030
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱梅霞 天津工业大学计算机科学与软件学院 7 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人驾驶车辆
自治路口管理协议
防撞协议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与科学
月刊
1007-130X
43-1258/TP
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号国防科技大学计算机学院
42-153
1973
chi
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11
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