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摘要:
下肢动力学性能研究是直升机抗坠毁试验假人研制过程中的重要课题.在对直升机坠撞事故中飞行员下肢损伤分析的基础上,通过建立具有我国50 th百分位飞行员参数特征的假人下肢有限元模型,按试验要求对下肢动力学性能进行仿真分析;将仿真结果分别与假人下肢动力学性能参考指标及试验结果比较,发现该下肢模型具有较好的生物拟合性,表明采用有限元法对假人下肢动力学性能分析的有效性和可行性.由于直升机坠撞事故中人体下肢损伤形式较复杂,该研究对将来能实现多方位碰撞损伤评价的假人下肢动力学性能研究具有一定指导意义,对假人其他部位动力学性能的仿真研究也具有重要参考价值.
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文献信息
篇名 直升机抗坠毁试验假人下肢动力学性能的计算机仿真研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 假人 飞行员 下肢模型 动力学性能 有限元仿真
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-59,123
页数 5页 分类号 TP206.1
字数 3484字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁中凡 四川大学制造科学与工程学院 55 537 13.0 21.0
2 雷经发 安徽建筑工业学院机械与电气工程学院 53 137 6.0 10.0
3 廖俊必 四川大学制造科学与工程学院 101 569 13.0 17.0
4 戢敏 四川大学制造科学与工程学院 6 41 2.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
假人
飞行员
下肢模型
动力学性能
有限元仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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