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摘要:
目前移动闭塞制式已经成为地铁信号系统的发展方向,但移动闭塞制式还处于开发阶段,部分地铁运营的初期常使用后备模式开通,因此后备模式的追踪能力对地铁的初期运营有一定影响.简要分析了后备模式下,4种计轴布置方式的列车追踪能力.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 后备模式下列车的追踪能力
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 移动闭塞 后备模式 计轴 追踪能力 行车间隔
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目 城轨交通
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号
字数 2152字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付连著 中国铁道科学研究院科研开发处 9 40 4.0 6.0
2 周吉荣 1 2 1.0 1.0
3 万曲波 2 4 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
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2017(2)
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研究主题发展历程
节点文献
移动闭塞
后备模式
计轴
追踪能力
行车间隔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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