基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
应用GT-Power软件建立了煤层气发动机的整机模型,分析了煤层气组分对发动机燃烧特性和整机性能的影响.结果表明,随着惰性气体含量的增加,火焰传播速度降低,燃烧持续期增长,到达压力峰值和燃烧速度峰值的时间延长,发动机性能下降,其中C()2的影响大于N2.
推荐文章
改变进气组分对发动机燃烧的影响因素分析
发动机
进气组分
燃烧
影响因素
煤层气爆炸极限分析
煤层气
甲烷
可燃性气体
爆炸极限
计算方法
影响因素
抑爆
煤层气发动机燃烧稳定性试验
煤层气
火花点火发动机
运转稳定性
稀燃极限
CO2稀释
有效热效率
燃料的混合特性对天然气发动机性能的影响
发动机性能
燃烧
天然气发动机
混合气
激光诱导荧光法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 煤层气组分对发动机性能的影响分析
来源期刊 机电信息 学科
关键词 煤层气发动机 惰性气体 燃烧特性 性能改善
年,卷(期) 2013,(24) 所属期刊栏目 设计与分析
研究方向 页码范围 135-136
页数 2页 分类号
字数 1267字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张伟 2 0 0.0 0.0
2 王文娟 山东理工大学交通与车辆工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (21)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
煤层气发动机
惰性气体
燃烧特性
性能改善
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电信息
旬刊
1671-0797
32-1628/TM
大16开
南京山西路120号江苏成套大厦12楼
28-285
2001
chi
出版文献量(篇)
19929
总下载数(次)
45
总被引数(次)
30590
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导