基于航空噪声指标的高速列车观光区噪声评价

• 作者: 张捷 张玉梅 王瑞乾 王谛 肖新标 金学松
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 车内噪声 评价指标 A计权声压级 航空噪声 观光区
• 年，卷（期）: 2013,（16）
• 所属期刊栏目: 轨道交通技术专栏
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: U270
• 字数: 6285字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2013.16.033

摘要

基于现场测试结果,对300～400 km/h速度下高速列车观光区噪声进行分析,明确车内噪声动态特性.由于国内外还没有统一的高速列车车内噪声评价标准,传统的A计权声压级又在噪声评价中存在不足之处.为研究A计权声压级是否适合高速列车车内噪声评价,通过白噪声对比、分频段声压级比例增加等方法,讨论使用A计权声压级评价车内噪声时的不足之处.运用航空噪声评价指标对高速列车车内噪声进行评价研究.研究结果表明,300 km/h以上高速列车车内噪声具有显著的中低频特性,使用A计权声压级评价会低估车内噪声水平.高速列车观光区噪声频谱特性和飞机舱内噪声频谱特性具有很高的相似性,选择航空噪声指标较为适合高速列车车内噪声评价.相关研究结果可为高速列车车内噪声评价标准的制定提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金学松	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	232	4529	35.0	54.0
2	肖新标	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	134	1736	22.0	37.0
3	王瑞乾	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	13	83	5.0	8.0
4	王谛	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	8	66	4.0	8.0
5	张玉梅	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	14	84	6.0	9.0
6	张捷	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	33	231	9.0	14.0