基于响应面法的液压平板车车架结构优化

• 作者: 张胜文 戈余丽 桂天 王新彦 王琪
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 液压平板车 车架优化设计 响应面法 有限元法 可靠性
• 年，卷（期）: 2013,（16）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 2261-2265
• 页数: 5页
• 分类号: U469.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.16.025

摘要

针对传统机械设计以应力强度为基础,其结果往往不是最优解的问题,采用应力试验法及有限元分析法获得了车架的危险部位,即车架横梁之间的腹板孔口倒角处存在明显应力集中.因此取车架腹板开孔孔长、宽及倒圆半径为设计变量,对车架结构进行了优化设计.采用回归的正交设计理论,结合ANSYS液压平板车车架的参数化有限元模型,得出了车架腹板最大应力的响应面函数.运用MATLAB优化工具箱得到可靠度指标,最终实现了以可靠度为目标的车架结构优化,优化结果使得结构在安全可靠的前提下更轻.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张胜文		80	421	11.0	16.0
2	王琪		100	281	9.0	11.0
3	王新彦		29	69	5.0	6.0
4	戈余丽		3	16	2.0	3.0