二灰土改良风积土可行性试验研究

• 作者: 扈世民 薛晓辉
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路基填料 二灰土 风积土 力学特性 灰土比 击实试验 三轴试验
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 63-66
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3467字
• 语种: 中文

摘要

采用室内实验等手段对二灰土改良风积土力学参数进行对比，研究二灰土改良风积土的可行性。可得结论：(1)二灰改良土强度的形成即为水化反应过程，整个过程历时较长，在此过程中二灰土改良土强度单调递增；(2)单纯依靠增大击实功提高风积土抗剪强度较为困难，通过一定配比进行二灰土改良可有效改善风积土的粒径级配；(3)二灰改良土的密实度对黏聚力的影响较大，改良土的抗剪强度随之增大；(4)选取密实度96%，孔隙率11．4%作为二灰土改良土路基的压实标准；(5)灰土比、密实度、含水率与围压为影响二灰改良土抗剪强度特性主要因素，其中灰土比影响最为显著。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛晓辉	陕西铁路工程职业技术学院建筑工程系	53	255	7.0	14.0
2	扈世民	北京交通大学土木与建筑工程学院	7	169	6.0	7.0