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摘要:
针对应用哈密尔顿原理建立车辆多体系统振动方程时需借助手工推导的现状,对“对号入座”法则进行改进,使之与有限元分析中计算机编码法相一致,以快速应用计算机自动组建系统振动方程;在建立全车-轨道垂向振动模型基础上,导出该振动系统方程,并应用MATLAB编制计算程序;通过对焊接凹接头不平顺激励下车辆-轨道垂向振动特性分析说明该方法的正确性.
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文献信息
篇名 车辆多体系统振动方程建立探讨
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 车辆 振动方程 哈密尔顿原理 "对号入座"法则
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 173-177,181
页数 6页 分类号 U211
字数 5015字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王平 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 385 3216 25.0 35.0
2 赵才友 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 25 183 8.0 13.0
3 全顺喜 7 28 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
振动方程
哈密尔顿原理
"对号入座"法则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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