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摘要:
广深港客运专线福田站部分采用盖挖逆作法施工,设计采用直径1.6 m 全地下钢管混凝土立柱,需在70 m深的富水软弱地层中进行施工.本文对钢管混凝土立柱施工工艺、钻孔桩施工、定位器制作安装、钢管柱吊装及验算、高强度混凝土灌注、柱与钢套筒间填砂处理等施工要点进行总结.采用了城市中心区超大超深基坑内钢管立柱施工定位技术,将钢套筒作为护壁解决了地下深层狭小空间的施工防护问题,可供同类工程施工参考.
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文献信息
篇名 广深港客运专线福田站大直径钢管混凝土立柱施工技术
来源期刊 铁道建筑 学科 工学
关键词 复杂地层 大直径 钢管立柱 施工工艺
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 87-89
页数 分类号 TU473
字数 3321字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2013.05.26
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1 杜万强 4 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
复杂地层
大直径
钢管立柱
施工工艺
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
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32
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