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摘要:
建立了一个坐落在弹性舱段结构上的浮筏隔振系统,采用4个液压作动器和18个BE-400隔振器并联安装在浮筏和舱段结构之间,每个作动器独立地控制自己安装点处的加速度响应.基于滤波x-LMS算法和误差通道离线建模,采用加速度前馈控制对该系统进行了四输入四输出的主动隔振实验研究.实验结果表明:该主动隔振系统能有效地隔离上层浮筏结构向下层舱段结构的振动传递,激励频率处振动衰减量可达7 ~46 dB,0 ~400 Hz范围内整体振动衰减量达到3~8 dB.
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隔振系统频率
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于弹性舱段结构的浮筏主动隔振系统实验研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 浮筏 主动隔振 弹性舱段 实验研究
年,卷(期) 2013,(17) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 145-149,193
页数 6页 分类号 TK05
字数 3553字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘志刚 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 122 1419 22.0 31.0
2 杨铁军 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 49 526 13.0 21.0
3 周刘彬 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 1 0 0.0 0.0
4 张攀 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 1 0 0.0 0.0
5 泮江江 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
浮筏
主动隔振
弹性舱段
实验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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