桨叶变形对复合材料桨水动力性能影响

• 作者: 孙海涛 熊鹰
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 螺旋桨 复合材料 流固耦合 水动力性能 变形
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶与土木工程
• 页码范围: 81-85
• 分类号: U661.3
• 语种: 中文

摘要

采用面元法与有限元法相结合的方法,对复合材料螺旋桨桨叶变形与水动力性能之间的关系进行了研究.利用基于速度势的低阶面元法对螺旋桨的受力特点进行分析,在此基础上给出复合材料螺旋桨性能提升的原理性说明；假设厚度分布与拱度分布不发生变化,推导了桨叶变形后螺旋桨几何参数的数学表达式；以某型螺旋桨为对象,利用建立的流固耦合算法,研究了复合材料螺旋桨桨叶变形特性及变形对水动力性能的影响,并给出了螺旋桨在不同工况下的最佳几何形状.研究表明:螺旋桨在不同工况下均具有最佳几何形状,相比于刚性桨,处于最佳形状的螺旋桨其效率均有提升,离设计工况点越远效率提升越明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊鹰	海军工程大学舰船工程系	131	1039	16.0	22.0
2	孙海涛	海军工程大学舰船工程系	8	81	6.0	8.0