基于变复杂度近似模型的汽车安全性和轻量化优化

• 作者: 廖代辉 成艾国 钟志华
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 汽车安全性 冲压 变复杂度 近似模型 多目标优化
• 年，卷（期）: 2013,（15）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 2118-2121,2129
• 页数: 5页
• 分类号: U462.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2013.15.025

摘要

针对汽车安全性优化过程中考虑冲压效应的计算复杂性特点,采用最优拉丁方实验设计,利用较少样本点数据在传统模型和高精度模型间建立一个差值补偿响应面模型,再通过传统模型和差值补偿响应面模型构造新的实验样本点,在此基础上建立Kriging响应面模型,应用多目标粒子群优化算法对此响应面模型进行优化求解,进行了整车正面碰撞和轻量化多目标优化设计.结果表明,该方法能够在保证响应面精度的前提下,快速收敛于优化解.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钟志华	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	219	4705	36.0	56.0
2	廖代辉	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	61	5.0	7.0
3	成艾国	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	107	1031	18.0	25.0