燃烧室和喷油器结构对重型柴油机性能与排放的影响

• 作者: 司鹏鹍 尧命发 毛斌 王鑫 郑尊清 陈贵升
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 重型柴油机 燃烧室 喷油器 废气再循环
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 12-18
• 分类号: TK421+.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2013.11.003

摘要

在一台两级增压共轨重型柴油机上,重点研究燃烧室与喷油器结构参数、废气再循环(EGR)参数等因素对燃烧过程、性能和排放特性的影响.数值模拟结果表明,相比原机燃烧室(CR17.5),CR16.8和CR16.2的缸内混合气湍动能增大,油气混合更为均匀.试验结果表明,相比CR17.5和CR16.2,CR16.8能有效提高燃烧反应速率、缩短燃烧持续期而降低有效燃油消耗率(BSFC),CR16.2因压缩比降低过大,BSFC最高.综合数值模拟与试验结果发现,大负荷等EGR率时,CR17.5的NOx和碳烟(soot)生成量最高,但最终的碳烟排放量低于CR16.2.CR16.8缸内湍动能最高,NOx与碳烟之间的折衷关系明显改善.喷油器优化匹配试验结果表明,相比原机直孔喷油器,带倒锥度喷孔且孔径减小的喷油器S4和S5能显著降低碳烟,明显改善NOx与碳烟之间的折衷关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尧命发	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	163	1787	22.0	34.0
2	司鹏鹍	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	6	42	4.0	6.0
4	郑尊清	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	101	905	16.0	25.0
5	陈贵升	昆明理工大学云南省内燃机重点实验室	48	172	7.0	11.0
8	王鑫	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	56	364	10.0	16.0
9	毛斌	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	8	15	3.0	3.0