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摘要:
本文结合笔者多年工作经验,为了更好地提高汽车电子加速踏板使用的安全性、稳定性及可靠性,尝试通过信号诊断、信号滤波、故障诊断以及构建踏板位置控制模型等方式,精确获取加速踏板的位置,利用仿真模型、快速控制模型等工具,全面测试控制过程的精准性、可靠性,以选择有效的控制方式,满足汽车电子加速踏板的可靠性应用.
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文献信息
篇名 汽车电子加速踏板可靠性控制的研究
来源期刊 电子世界 学科
关键词 汽车 电子加速踏板 可靠性 模型 控制
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-33
页数 分类号
字数 2222字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈宁 9 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
电子加速踏板
可靠性
模型
控制
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期刊影响力
电子世界
半月刊
1003-0522
11-2086/TN
大16开
北京市
2-892
1979
chi
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