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摘要:
正常情况下,地基土体出现变形的原因是因为受到了土体压密过程的控制。冻土现象一般也只是出现在高寒地区,就以我国大兴安岭牙林线来说,该铁路经过的地区环境极其恶劣,长年年平均温度零下5摄氏度,在该铁路的建设初期受到的很多问题的困扰,其中冻土就是工程师们必须要克服的主要问题之一。本文对填土路基在修筑之后土体冷生火车和工程实例数据的研究,明确说明了冻融过程的不同时期冻土路基和土体冷生过程有极其大的联系。相关研究表面控制好填土路基冷生过程其持续时间与填土路基地温场的形态,能够有效减低冷生过程与铁路长时间运行过程中路基变形以及保障冻土地区路基过程长时间稳定性。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 铁路冻土区土体冷生过程对路基变形影响的研究
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 铁路冻土区 土体冷生过程 路基变形
年,卷(期) 2013,(13) 所属期刊栏目 建筑管理
研究方向 页码范围
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字数 2094字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨玉华 哈尔滨铁路局海拉尔工务段 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路冻土区
土体冷生过程
路基变形
研究起点
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城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
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