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摘要:
通过研究高速铁路路基沉降量与时间的关系,并结合目前工程实际中常用的沉降预测方法,建立了Boltzmann预测模型,将该模型应用于具体的工程,证明了该模型应用于高速铁路路基沉降预测的合理性.
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文献信息
篇名 Boltzmann模型在高速铁路路基沉降预测中的应用
来源期刊 山西建筑 学科 交通运输
关键词 Boltzmann模型 高速铁路 沉降预测
年,卷(期) 2013,(36) 所属期刊栏目 道路·铁路
研究方向 页码范围 167-168
页数 2页 分类号 U416.1
字数 1805字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵松琴 三峡大学土木与建筑学院 4 5 1.0 2.0
2 吴勇 三峡大学土木与建筑学院 4 12 3.0 3.0
3 徐卫平 三峡大学土木与建筑学院 2 4 1.0 2.0
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Boltzmann模型
高速铁路
沉降预测
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山西建筑
半月刊
1009-6825
14-1279/TU
大16开
山西省太原市
22-105
1975
chi
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