发动机气门间隙的检查与调整

• 作者: 孙文嘉 胡志强
• 来源期刊: 河南科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机气门间隙 二次调整法 逐缸调整法 调整方法
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 机械与自动化
• 页码范围: 118-119
• 页数: 2页
• 分类号: U464
• 字数: 2012字
• 语种: 中文

摘要

发动机气门间隙由于配气机构各零件磨损、机体受热、锁紧螺母松动、气缸垫更换等因素的影响会经常发生变化.气门间隙过大,会使配气机构传动零件间产生撞击、噪声、加剧磨损,并使气门开启持续时间减少,进气不充分、排气不彻底；气门间隙过小,将使气门关闭不严而漏气,导致发动机功率下降、启动困难、油耗增加.总之,气门间隙过大或过小都会影响发动机的正常工作,要定期检查调整.本文主要探讨了发动机气门间隙的意义、气门间隙的调整方法及调整步骤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙文嘉	兰州交通大学机电工程学院	3	1	1.0	1.0
2	胡志强	兰州交通大学机电工程学院	2	1	1.0	1.0