斯特林发动机回热器性能研究

• 作者: 张仁元 李凤 邹城 陈观生 麦志豪
• 来源期刊: 广东工业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斯特林发动机 回热器 多孔介质
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 综合研究
• 页码范围: 121-125
• 页数: 5页
• 分类号: U464.9+2
• 字数: 3222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7162.2014.01.024

摘要

对不同材料及孔隙率的斯特林发动机回热器的性能进行了多循环模拟分析和实验研究。研究的回热器填充材料有泡沫铜与不锈钢丝网，材料孔隙率分别为75％、85％以及复合型孔隙率，回热器长径比为2∶1及3∶1，研究结果显示：不锈钢回热器的热容量较大，而泡沫铜回热器的启动速度和换热速度较快；75％孔隙率回热器换热量较大，而85％孔隙率回热器温度场收敛速度更快；长径比2∶1回热器压损较小，而3∶1回热器的换热量较大。经实验研究分析，实验数据与模拟结果偏差约为5％，可为斯特林发动机回热器的设计提供依据。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈观生	广东工业大学材料与能源学院	44	344	11.0	16.0
2	张仁元	广东工业大学材料与能源学院	128	1891	24.0	37.0
3	麦志豪	广东工业大学材料与能源学院	5	34	3.0	5.0
4	邹城	广东工业大学材料与能源学院	2	8	2.0	2.0
5	李凤	广东工业大学材料与能源学院	1	4	1.0	1.0