汽车变速器输入轴校直断裂失效分析

• 作者: 陈渝
• 来源期刊: 理化检验-物理分册
• 学科: 工学
• 关键词: 输入轴 渗碳淬火 校直断裂 残余缩孔 马氏体
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 质量控制与失效分析
• 页码范围: 922-925
• 页数: 4页
• 分类号: TG141|TG115
• 字数: 2208字
• 语种: 中文

摘要

某汽车变速器输入轴在渗碳淬火热处理后校直时断裂,采用断口宏微观分析、低倍酸蚀检验、金相检验及硬度测试等方法对输入轴断裂原因进行了分析.结果表明:该输入轴断裂部位的横向剖面存在棒料未切除干净的残余缩孔缺陷,使轴直径变化的R部位有效承载面积减小,成为结构上的危险截面;加之输入轴表面渗碳层存在粗大的马氏体,脆性较大,从而导致输入轴在较大的校直外力作用下于应力集中的R部位表面萌生裂纹,并迅速扩展发生一次性断裂.