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摘要:
低循环疲劳是导致航空发动机涡轮盘失效的主要因素之一。以某型发动机的涡轮盘为研究对象,建立该涡轮盘的有限元模型并对其在最大工作状态下的温度和应力进行了分析计算,确定了涡轮盘热弹性应力和径向应力最大的1/4辐板处为低循环疲劳试验的考核部位,其工作温度为试验温度,为后续的低循环疲劳试验奠定了基础。
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文献信息
篇名 某型发动机涡轮盘温度及应力计算分析
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 涡轮盘 低循环疲劳 应力 考核部位 温度
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 工艺研究
研究方向 页码范围 122-124
页数 3页 分类号 TP391.7|U23
字数 2637字 语种 中文
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涡轮盘
低循环疲劳
应力
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期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
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29895
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