吊舱式电力推进船舶螺旋桨匹配设计仿真研究

• 作者: 秦业志 阮礽忠
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 吊舱推进器 常规螺旋桨 POD螺旋桨 LabVIEW 匹配计算
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 65-72
• 页数: 8页
• 分类号: U661.31+3
• 字数: 5278字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.06.012

摘要

在国内，吊舱推进器的设计还处于理论起步阶段，尤其是吊舱推进器螺旋桨，其设计方法尚未成熟，而螺旋桨的设计对于整个推进系统推进性能的影响又尤为关键，关系到船—机—桨匹配的综合推进性能。为此，采用常规螺旋桨敞水特性图谱等效设计POD螺旋桨参数的方法对吊舱推进器螺旋桨进行设计，分析吊舱式推进船舶船—机—桨的匹配性能。为了提高设计效率及优化推进系统的推进性能，针对吊舱式电力推进船舶，采用常规螺旋桨等效设计方法设计POD螺旋桨参数，同时基于LabVIEW图形化编程语言开发船—机—桨匹配数值分析软件以对设计参数进行静态匹配计算，并与母船的推进效率进行对比，选取最优化的螺旋桨参数作为POD螺旋桨参数，以优化推进效率。研究结果表明：采用常规螺旋桨等效设计方法设计POD螺旋桨参数的方案，同时结合开发的船—机—桨匹配数值仿真分析平台，可以方便、快捷地对吊舱式推进船舶进行船—机—桨匹配分析计算比较，提高推进性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阮礽忠	集美大学轮机工程学院	6	12	3.0	3.0
3	秦业志	集美大学轮机工程学院	1	4	1.0	1.0