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摘要:
随着航空发动机推重比的提高,急需发展集轻质、高强韧、耐高温、长时间、抗烧蚀于一体的高温结构材料,如TiAl系和Ni3Al基金属间化合物、Cf/C复合材料、陶瓷、CMC-SiC复合材料等,以满足航空发动机愈加苛刻的工作环境。简要介绍了适用于高推重比航空发动机的高温结构材料的研究进展、成果、应用现状及存在问题,指出了高推重比航空发动机用高温结构材料是今后的研究目标和发展方向。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高温材料研究进展及其在航空发动机上的应用
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 工学
关键词 航空发动机 金属间化合物 碳/碳复合材料 陶瓷基复合材料 高温材料
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 51-56
页数 6页 分类号 V250|TB332
字数 5981字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄顺洲 16 172 9.0 13.0
2 刘佳 西北工业大学超高温结构复合材料国防科技重点实验室 13 57 2.0 7.0
3 裴会平 4 51 3.0 4.0
4 张乘齐 4 57 4.0 4.0
5 房人麟 4 49 2.0 4.0
6 刘巧沐 1 41 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (182)
共引文献  (451)
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
金属间化合物
碳/碳复合材料
陶瓷基复合材料
高温材料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
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