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摘要:
技术站节省时间参数是货物列车编组计划优化的重要参数,既有研究主要都集中于单组列车,研究分组情形具有理论价值和现实意义。根据分组列车相对不同单组列车方案在途中换挂站的消耗分析,论文分别给出了相应的节省时间参数。节省时间参数的结果表明:相对无改编通过,分组列车部分改编作业额外增加了消耗时间;而相对完全改编,分组列车又存在节省。
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文献信息
篇名 分组列车换挂站节省时间参数研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 编组计划 分组列车 节省时间参数
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号 U292.3
字数 1718字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2014.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐家银 西南交通大学数学学院 44 229 9.0 13.0
2 陈崇双 西南交通大学数学学院 39 267 10.0 14.0
3 薛锋 西南交通大学交通运输与物流学院 83 567 15.0 20.0
7 李勇 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (4)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
编组计划
分组列车
节省时间参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
论文1v1指导