某型汽油机配气机构优化设计

• 作者: 李晓娟 袁宝良 许喆 赵会军
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 配气机构 优化设计 运动学 动力学
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: TK413.4
• 字数: 3079字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2014.02.006

摘要

针对某型汽油机要达到降油耗的目的,采用自主开发的配气机构软件以及AVL Excite Timing Driver软件对该汽油机进行配气机构优化设计,建立配气机构单阀模型,进行运动学和动力学计算,着重从气门升程曲线的丰满系数、凸轮与平面挺柱间的接触应力,以及凸轮曲率半径等方面进行了分析,结合合适的进气可变气门正时(VVT)控制策略,利用Boost软件进行验证,进一步确定了配气机构优化设计的有效性,确定了最优方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁宝良		13	18	3.0	3.0
2	李晓娟		7	11	2.0	3.0
3	许喆		4	35	2.0	4.0
4	赵会军		7	34	2.0	5.0