等热值替代的天然气双燃料发动机的改装和控制策略

• 作者: 习成训 宁小康 尉星 曾科 杨博
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油发动机 高压共轨 双燃料 天然气 控制策略 等热值替代
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 407-412
• 页数: 6页
• 分类号: TK421+.42
• 字数: 3893字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2014.04.015

摘要

为提高经济性和降低排放，开发了双燃料发动机电控单元（ECU）；对一高压共轨柴油发动机进行了双燃料改装，以实现柴油引燃天然气的燃烧模式。用实验方法，验证了基于柴油等热值替代的双燃料控制策略。结果表明：相比纯柴油模式原机，双燃料模式下给定替代率的实时控制的误差不超过5.2%；外特性曲线基本一致，最大扭矩增加了2.6%；CO2排放降低了40%，NOx排放降低了33%；但总碳氢化合物排放的最大值比原机高出20倍，CO排放的最大值高出6倍。这说明，本控制策略合理可行,适合天然气双燃料发动机。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾科	西安交通大学能源与动力工程学院	54	830	17.0	25.0
2	杨博	西安交通大学能源与动力工程学院	19	214	8.0	14.0
3	尉星	西安交通大学能源与动力工程学院	2	18	2.0	2.0
4	习成训	西安交通大学能源与动力工程学院	1	4	1.0	1.0
5	宁小康	西安交通大学能源与动力工程学院	3	8	2.0	2.0