隧道集中排烟速率对烟气层吸穿现象影响的试验研究

• 作者: 姜学鹏 李旭 袁月明 邹继辉
• 来源期刊: 中国安全科学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 排烟速率 集中排烟 烟气层吸穿 火源 模型试验
• 年，卷（期）: 2014,（9）
• 所属期刊栏目: 安全工程技术科学
• 页码范围: 53-57
• 分类号: X928.7
• 语种: 中文

摘要

建立1∶20的缩尺寸隧道模型,以研究隧道集中排烟速率对烟气层吸穿现象的影响.分析对称开启的6个排烟口,排烟速率由0.045 m3/s逐渐增大到0.179 m3/s时,排烟口下方烟气层蔓延范围、厚度和温度的变化规律.在不同排烟速率下,邻近火源的排烟口L1和R1均未发生吸穿现象;而远离火源的排烟口L3和R3排出的几乎为空气;在排烟速率为0.112 ～0.179 m3/s时,处于中间位置的排烟口L2和R2发生吸穿过渡现象,后随排烟速率增大则发生完全吸穿现象.结果表明:当隧道集中排烟速率不断增大时,排烟口下方烟气层逐渐发生吸穿现象,且距火源越远的排烟口越容易发生吸穿现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李旭	中南大学土木工程学院	19	113	6.0	10.0
2	邹继辉	中南大学土木工程学院	3	13	2.0	3.0
3	姜学鹏	武汉科技大学资源与环境工程学院	44	139	6.0	10.0
12	袁月明	中南大学土木工程学院	6	68	4.0	6.0