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摘要:
高速铁路已经成为我国铁路的必然发展趋势。介绍了适宜于高速铁路发展的双边供电方式,对双边供电方式下全并联AT供电系统的等值电路进行了分析和仿真,在等值电路的基础上研究了全并联AT双边供电方式的故障测距方法,并提出了基本的测距流程。
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文献信息
篇名 全并联 AT 双边供电方式的故障测距方法
来源期刊 石家庄铁道大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 双边供电 全并联AT供电系统 故障测距
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 电气与电子工程
研究方向 页码范围 79-83
页数 5页 分类号 U226.5
字数 1649字 语种 中文
DOI 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2014.03.17
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马燕宁 西南交通大学电气工程学院 3 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双边供电
全并联AT供电系统
故障测距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
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