基于尖顶等效方波的客车正面碰撞安全性结构优化

• 作者: 叶松奎
• 来源期刊: 客车技术与研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正面碰撞 车身加速度 尖顶等效方波 乘员损伤
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 设计 计算 研究
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 2678字
• 语种: 中文

摘要

车体结构正面碰撞的加速度与乘员损伤之间存在着密切的联系。根据实际的碰撞加速度曲线的特点，建立“尖顶等效方波”模型，研究尖顶等效方波的特征参数影响人体损伤响应的规律，从而指导客车正面碰撞安全性的结构优化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶松奎		9	25	3.0	4.0