递控式锚杆受力特性室内试验研究

• 作者: 吕昌明 孟进宝 安孟康 王旭 郑静
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 递控式锚杆 室内试验 受力特性
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 地质与路基
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: U216.41+7
• 字数: 2598字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:边坡工程中常用的全长粘结型锚杆,能够利用被加固体地层(滑体或潜在滑动体)孔壁粘结强度而具有一定的自锚作用,但因其应力分布不均而作用有限;预应力锚索未利用被加固体地层孔壁粘结强度而无自锚作用,需等外锚结构物和注浆体达到一定强度而张拉锁定后才能发挥锚固效用.针对这种情况,研发了可充分利用被加固体地层孔壁粘结强度的递控式锚杆新结构(ZL201120477930.8).本次试验的目的,就是通过递控式锚杆与全长粘结型锚杆室内模型对比试验,研究递控式锚杆被加固体地层段的受力变形特性及其作用效果.研究结论:(1)根据试验数据分析得出,递控式锚杆由于在被加固体地层段分段交替设置了粘结段和无粘结段,因而受力过程中其应力峰值呈错峰交替出现,应力分布较均匀,充分利用了被加固体地层的孔壁粘结强度,具有较好的自锚作用,从而很好地改善了锚杆的受力性能;(2)由两种不同锚杆锚头位移曲线图可以看出,递控式锚杆位移较小,能够更好地限制坡体变形,从而体现了递控式锚杆新结构的优越性.(3)该研究成果对锚杆自由段的有效利用可具有一定的指导和借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王旭		135	718	14.0	20.0
2	郑静		30	247	7.0	14.0
3	安孟康		13	58	4.0	7.0
4	吕昌明		4	18	3.0	4.0
5	孟进宝		10	24	4.0	4.0