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摘要:
以承受集中弯矩的简支梁结构为对象,基于能量变分法,获得了剪力滞效应计算的解析解通式.分别对仅跨内承受集中弯矩和单侧梁端承受集中弯矩简支梁,以及两侧梁端承受相反弯矩的纯弯梁,提出了剪力滞效应计算的理论公式,揭示了该类型结构的剪力滞规律.通过简支箱梁算例,研究了3种集中弯矩工况下的剪力滞效应,并和有限元板壳数值解进行对比分析.研究表明,该解析方法可以有效计算简支梁承受集中弯矩时的剪力滞效应,简支梁在集中弯矩作用部位存在较为突出的剪力滞效应.
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文献信息
篇名 集中弯矩作用下箱梁剪力滞效应的解析解
来源期刊 应用数学和力学 学科 交通运输
关键词 箱梁 剪力滞 集中弯矩 解析法
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 750-758
页数 分类号 U441+.5
字数 语种 中文
DOI 10.3879/j.issn.1000-0887.2014.07.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨子江 兰州交通大学土木工程学院 50 278 9.0 15.0
2 孙理想 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 25 161 6.0 12.0
3 冀伟 兰州交通大学土木工程学院 58 556 14.0 21.0
4 蔺鹏臻 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 152 1304 19.0 31.0
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研究主题发展历程
节点文献
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集中弯矩
解析法
研究起点
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
应用数学和力学
月刊
1000-0887
50-1060/O3
16开
重庆交通大学90号信箱
78-21
1980
chi
出版文献量(篇)
3740
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2
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22232
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