发动机悬置系统设计

• 作者: 王定岩
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机悬置 隔振率 匹配设计
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 设计研究 DESIGN RESEARCH
• 页码范围: 31-34
• 页数: 4页
• 分类号: U464.12
• 字数: 2681字
• 语种: 中文

摘要

发动机悬置系统是汽车振动系统的一个重要子系统，其系统性能直接影响整车的NVH性能和车辆的乘坐舒适性。柴油机工作时，引起发动机振动的主要振源是柴油机气缸内产生的点燃力。合理地选择发动机悬置的参数有利于降低发动机产生的振动向车架传递，进而提高车辆的乘坐舒适性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王定岩		1	2	1.0	1.0