采用不同气动控制舵面的临近空间高超声速滑翔飞行器舵效研究

• 作者: 任怀宇 李绪国 谢峰 邓帆
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 临近空间 滑翔飞行器 气动控制舵面 舵效
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 240-245
• 页数: 6页
• 分类号: V211.3
• 字数: 4859字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2012.0135

摘要

在升力体构形的基础上,构造了3种不同布局方式的气动舵作为控制面,通过数值模拟手段对FLAP舵、后缘舵及全动舵的舵效进行了比较分析,并对带全动舵滑翔飞行器的气动特性进行了风洞试验研究.数据显示全动舵在纵向通道内调节压心位置的能力较大,有足够的配平能力,在偏航及滚转控制时舵效均高于FLAP舵及后缘舵,同时可有效降低对舵机载荷的要求.研究表明对于升力体构形的飞行器而言,全动舵在临近空间高超声速范围内作为气动控制舵面具有一定优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	任怀宇	中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室	7	67	4.0	7.0
2	邓帆	中国运载火箭技术研究院空间物理重点实验室	16	52	5.0	6.0
3	李绪国		12	40	4.0	6.0
4	谢峰		3	11	2.0	3.0