干式双离合器自动变速器自适应起步控制

• 作者: 严忆泉 宋健 李亮
• 来源期刊: 清华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 干式双离合器自动变速器(DCT) 自适应起步 等效坡度 驾驶员意图
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 734-737
• 页数: 4页
• 分类号: U463.212
• 语种: 中文

摘要

干式双离合器自动变速器(DCT)的起步过程对其驾驶体验和使用寿命有很大影响;而车辆起步路况和驾驶员操作极其多样化,因此需要随之调整起步控制策略,来实现起步性能优化.该文基于车辆动力学从车速、等效坡度、路面附着和驾驶员意图4方面对起步工况进行识别,其中驾驶员意图识别结合了模糊推理模型.在起步工况识别基础上进行起步自适应控制,根据车速和路面附着选择最优的起步挡位,根据等效坡度和驾驶员意图控制双离合器的结合方式和结合速度.应用该识别方法和自适应起步控制策略进行仿真和实车测试,结果表明:车辆能有效识别不同的起步工况并采用适合该工况的起步方式,该控制策略有效提升了DCT的起步性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋健		195	3249	31.0	48.0
2	李亮		97	1797	25.0	39.0
3	严忆泉		3	24	2.0	3.0