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摘要:
从研究军民用规范之间的内在关联出发,认为校验机动操纵剖面可以先采用国军标(GJB)的急剧俯仰B操纵形式,然后验证载荷系数为1.0和2.5时的角加速度是否满足要求.如不满足,则调整舵偏量,直到满足要求为止.该方法既保证了急剧俯仰B操纵,又满足了CCAR-25的角加速度要求,非常有助于军民用飞机通用部件的共享,适用性强,解决了困扰工程界多年的关于校验机动载荷计算不一的问题.该方法已编制为计算机程序,为大型客机校验机动载荷计算提供了重要参考.
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文献信息
篇名 民用飞机校验机动操纵剖面图研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 校验机动 载荷 操纵剖面图 民用飞机 共通性
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 209-213
页数 5页 分类号 V212.11
字数 3142字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2012.0086
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 党亚斌 1 0 0.0 0.0
2 钱光平 2 0 0.0 0.0
3 孙一峰 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
校验机动
载荷
操纵剖面图
民用飞机
共通性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
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