基于土地利用和出行链的出行分布量预测方法

• 作者: 关宏志 秦焕美 赵昕 龙雪琴
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 出行分布量 出行链 交通规划 土地利用
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 107-112
• 分类号: U491.113
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-7372.2014.01.015

摘要

为了根据居民的出行行为确定小区之间的出行分布量,考虑土地利用形态及居民出行活动与城市交通的关系,提出了基于出行链的出行分布量预测方法.首先建立了土地利用形态、人口和出行生成量的关系模型.然后按照出行目的及其顺序,将居民出行链划分成8类;对出行链进行分解,结合每次出行的目的及其对应用地类型的吸引量,确定一次出行中两小区间的出行分布量.综合考虑其他小区和所有出行链,可确定所有小区间的出行分布量.最后结合应用实例,对该算法得到的结果进行了验证.结果表明:利用该算法得到的结果与实际出行数据两者之间的平均误差为8.4％,该算法是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	关宏志	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	162	2792	30.0	47.0
2	秦焕美	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	44	540	12.0	22.0
3	龙雪琴	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	8	57	4.0	7.0
7	赵昕	北京工业大学交通工程北京市重点实验室	15	85	5.0	9.0