发动机飞轮壳强度分析方法研究

• 作者: 季炳伟 李京鲁 陈晓平
• 来源期刊: 聊城大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 飞轮壳 静强度 疲劳 临界面法
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 应用科学研究
• 页码范围: 98-101
• 页数: 4页
• 分类号: TK422
• 字数: 2293字
• 语种: 中文

摘要

飞轮壳是发动机的主要部件,起着保护飞轮,联接传动机构的作用.飞轮壳由于受到路面冲击载荷、发动机内部激励等作用而破裂带来巨大损失.本文从避免飞轮壳频率共振、静强度和疲劳损伤角度提出了飞轮壳强度的计算方法,采用有限元方法进行发动机飞轮壳频率、静强度和疲劳强度分析,并以飞轮壳材料的拉伸和压缩屈服极限评估飞轮壳的静强度,采用临界平面法评价飞轮壳的疲劳寿命,最后,以某发动机的铝合金飞轮壳为例进行了验证,结果表明研究方法可为飞轮壳的结构改进优化提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈晓平	宁波工程学院机械工程学院	24	86	5.0	8.0
2	李京鲁		3	8	2.0	2.0
3	季炳伟		1	5	1.0	1.0