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摘要:
通过在临界雷诺数范围内的翼身组合体自由摇滚试验,开展了前体涡扰动对机翼摇滚的流动控制研究。实验结果表明,通过对前体涡的控制可以有效消除翼身组合体摇滚的发生,添加头尖扰动的位置对控制效果具有明显影响,扰动在正侧向控制效果最佳,这种摇滚控制方式在较宽的迎角范围及马赫数范围内均有效。对前体涡诱导机翼摇滚的扰动控制机理做了简要分析。
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文献信息
篇名 前体涡诱导机翼摇滚扰动控制高速风洞试验研究
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 流动控制 翼身组合体 准极限环 高速风洞试验 摇滚
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 基础研究及应用
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 V211.4
字数 3020字 语种 中文
DOI 10.11729/syltlx20120203
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵忠良 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 35 178 8.0 10.0
2 陶洋 中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室 28 110 7.0 8.0
6 王红彪 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 5 1 1.0 1.0
7 杨海泳 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 9 45 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
流动控制
翼身组合体
准极限环
高速风洞试验
摇滚
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
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