考虑交通横向分布的路基永久变形预估分析

• 作者: 凌建明 李冬雪 钱劲松
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 路基永久变形 交通横向分布 分条分层总和法
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 603-606
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3352字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.03.029

摘要

以典型路基土室内永久变形试验结果得到永久变形预估模型参数;根据交通类型、车道宽度等因素将车辆轮迹横向分布简化为4种形式;采用分条分层总和法对3种交通横向分布频率、3种路面结构组合形式下的路基永久变形进行了计算.结果表明:在道路横断面上,路基永久变形可以用一条向下凹的盆状曲线进行描述,且永久变形的最大值及产生位置与各自的交通横向分布形式相一致;路基内不同深度处各亚层路基土永久变形值随着路基深度增加而均匀递减,路基模量的衰减将引起路基内相同位置处的应力应变增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	凌建明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	219	3424	33.0	48.0
2	钱劲松	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	52	676	12.0	25.0
3	李冬雪	吉林省交通科学研究所季节性冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室	6	15	3.0	3.0