行车荷载作用下粉土路基的永久变形

• 作者: 杨星辰 肖军华
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 行车荷载 路基 竖向应力 永久变形
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 16-22
• 分类号: U416.1
• 字数: 3541字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2010.03.004

摘要

为探讨行车条件下沥青路面粉土路基的永久变形规律,首先依据弹性层状体系理论计算不同路面结构类型、不同车辆轴质量下,沥青路面路基的竖向附加应力分布特征;然后通过动三轴试验,分析了粉土路基土在重复荷载作用下的累积塑性应变与动应力大小、土体物理状态的关系,并建立粉土路基土的循环累积塑性应变预测模型;基于上述理论分析和试验结果,探讨行车荷载作用下粉土路基的永久变形.研究表明:路基永久变形随轴栽作用次数增加而逐渐增大,但当作用次数超过1×106次,增大速率逐渐减缓;压实度对粉土路基的永久变形影响较大,当路基压实度较低时,提高压实度、增加基层厚度或增大基层模量均能显著减小路基的永久变形,但当压实度高于93%,不同行车荷载、不同路面结构的路基永久变形差别减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖军华	南京工业大学土木工程学院	35	452	12.0	20.0
2	杨星辰	南京工业大学土木工程学院	1	7	1.0	1.0