基坑开挖对已建地铁站结构的安全性影响研究

• 作者: 毛念华 王社良 赵均海 马乾瑛
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基坑 地铁站 土体应力 结构位移
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 107-112
• 页数: 6页
• 分类号: U231+.4
• 字数: 4276字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:已建地铁站后续物业开发时,超大基坑施工过程对地铁车站结构的影响较大,为了保证地铁运营的安全性,本文运用数值仿真分析模型,研究了基坑施工过程土体应力、应变特征,分析了基坑开挖对地铁车站结构的影响,评估了地铁车站结构的安全性,对项目进行可行性分析,并给出建议措施.研究结论:(1)地铁车站后续物业开发会对车站结构及轨道产生不利的变形影响;(2)基坑开挖过程中,地层的变形主要出现在基坑底部,施工时,应制定合理的施工方案,遵循“时空效应”原则,避免大块土体开挖;(3)模拟过程中,基坑沉降对地铁车站的影响主要表现在引起局部应力集中,需要对施工过程的关键点进行合理的简化,以保证模拟的准确性和计算的完备性;(4)施工过程中需加强对近邻地铁车站结构的变形监控工作,以保证线路安全营运和施工的顺利进行;(5)本文根据实际工程进行分析研究,其成果可应用于地铁后续物业开发对已建地铁结构影响问题的处理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵均海		217	2012	21.0	33.0
2	王社良		226	1942	21.0	35.0
3	毛念华		7	19	2.0	4.0
4	马乾瑛		10	16	2.0	3.0