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车辆主动悬架用电磁作动器的驱动电路设计及实验
车辆主动悬架用电磁作动器的驱动电路设计及实验
作者:
来飞
黄超群
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车辆
主动悬架
电磁作动器
驱动电路
摘要:
设计了车辆主动悬架用圆筒型电磁作动器的驱动电路,制作了驱动电路所需的死区产生单元,通过 AutoBox dSPACE控制系统和智能功率模块( IPM)构建了主功率回路电路,搭建起简易的实验测试平台,对所设计的电磁作动器进行了方波力和三角波力的测试。实验测试表明,所设计的驱动电路具有可行性。
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内容分析
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
车辆主动悬架用电磁作动器的驱动电路设计及实验
来源期刊
现代制造工程
学科
交通运输
关键词
车辆
主动悬架
电磁作动器
驱动电路
年,卷(期)
2014,(3)
所属期刊栏目
汽车制造技术
研究方向
页码范围
38-43
页数
6页
分类号
U483|TB523
字数
3086字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
来飞
重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心
21
115
5.0
10.0
2
黄超群
重庆广播电视大学汽车工程学院
31
115
6.0
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车辆
主动悬架
电磁作动器
驱动电路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
主办单位:
北京机械工程学会
北京市机械工业局技术开发研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-3133
CN:
11-4659/TH
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区核桃园西街36号301A
邮发代号:
2-431
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
9080
总下载数(次)
14
总被引数(次)
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