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摘要:
鉴于汽车防抱制动系统控制过程中存在时变性、非线性、不确定性等问题,采用一种基于分数阶PID的控制方法,设计了分数阶PID控制器,并在Matlab/Simulink系统进行了单轮车辆的防抱死制动仿真;仿真结果表明:该控制策略具有更好的鲁棒性,控制效果更优.
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分数阶微积分近似
模糊插值
内容分析
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文献信息
篇名 汽车防抱制动系统的分数阶PID控制算法研究
来源期刊 重庆工商大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 防抱死制动系统 分数阶PID 鲁棒性
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-34
页数 6页 分类号 TP391.9
字数 2180字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田丽 安徽工程大学电气工程学院 105 450 10.0 14.0
2 王勇 安徽工程大学电气工程学院 76 188 7.0 9.0
3 钱兆刚 安徽工程大学电气工程学院 2 9 2.0 2.0
4 周红艳 安徽工程大学电气工程学院 2 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
防抱死制动系统
分数阶PID
鲁棒性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆工商大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-058X
50-1155/N
16开
重庆市南岸区学府大道21号
1983
chi
出版文献量(篇)
3397
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6
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