用于柴油机扭矩控制的摩擦扭矩在线修正算法

• 作者: 凌健 宁锦标 谢辉 赵华
• 来源期刊: 天津大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 摩擦扭矩 在线修正 柴油机 电控单元
• 年，卷（期）: 2014,（10）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 849-855
• 页数: 7页
• 分类号: TK427
• 字数: 5699字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11784/tdxbz201303052

摘要

发动机摩擦扭矩的精确估计对基于扭矩的发动机控制策略有重要意义。机械磨损、老化、机油黏度恶化等因素会使发动机摩擦扭矩发生变化。固定的摩擦扭矩 MAP 无法满足 ECU 全生命周期对摩擦扭矩精确估算的要求。为解决此问题，建立了面向控制的摩擦扭矩模型，在此基础上设计了发动机运行过程的摩擦扭矩修正算法，选择停机及高速断油工况用于摩擦扭矩的在线估计和修正。离线计算及 ECU 在线测试结果表明，摩擦扭矩在线修正算法能够有效提高发动机摩擦扭矩的准确性，可用于在线估计与修正柴油机摩擦扭矩。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢辉	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	156	1478	21.0	31.0
2	赵华	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	77	884	16.0	27.0
3	凌健	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	6	19	3.0	4.0
4	宁锦标	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	1	6	1.0	1.0